पतली दीवार वाले भागों के लिए सीएनसी टर्निंग की तकनीक
अत्याधुनिक सीएनसी
काटने की प्रक्रिया में, पतली दीवार आसानी से काटने के बल से विकृत हो जाती है, जो एक छोटे मध्य और बड़े सिरों के साथ एक अंडाकार या "कमर के आकार" की उपस्थिति की ओर ले जाती है। इसके अलावा, पतली दीवारों झाड़ीप्रसंस्करण के दौरान खराब गर्मी अपव्यय के कारण थर्मल विरूपण का खतरा होता है, और भागों की प्रसंस्करण गुणवत्ता सुनिश्चित करना मुश्किल होता है। नीचे दिए गए चित्र में दिखाए गए भाग न केवल स्थापित करने और क्लैंप करने के लिए असुविधाजनक हैं, बल्कि संसाधित भागों को संसाधित करना भी मुश्किल है। एक विशेष पतली दीवार वाले आवरण को डिजाइन करना आवश्यक है और शाफ़्ट रक्षक।
प्रक्रिया विश्लेषण
ड्राइंग में प्रदान की गई तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार, वर्कपीस को सीमलेस स्टील पाइप द्वारा संसाधित किया जाता है। आंतरिक छेद और बाहरी दीवार की सतह खुरदरापन Ra1.6μm है, जिसे मोड़कर प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन आंतरिक छेद की बेलनाकारता 0.03 मिमी है, जो पतली दीवार वाले भागों के लिए आवश्यक है। बड़े पैमाने पर उत्पादन में, प्रक्रिया मार्ग मोटे तौर पर है: ब्लैंकिंग-हीट ट्रीटमेंट-कार एंड फेस-कार आउटर सर्कल-कार इनर होल-क्वालिटी इंस्पेक्शन।
"इनर होल मशीनिंग" प्रक्रिया गुणवत्ता नियंत्रण की कुंजी है। 0.03 मिमी सिलेंडर की गारंटी के लिए बाहरी सर्कल और पतली दीवार वाले आवरण के बिना आंतरिक छेद को काटना हमारे लिए मुश्किल है।
▌कार छेद की प्रमुख तकनीक
टर्निंग होल की प्रमुख तकनीक इनर होल टर्निंग टूल की कठोरता और चिप हटाने की समस्या को हल करना है। इनर होल टर्निंग टूल की कठोरता को बढ़ाने के लिए, निम्नलिखित उपाय करें:
(1) टूल होल्डर के क्रॉस-सेक्शनल एरिया को बढ़ाने की कोशिश करें, आमतौर पर इनर होल टर्निंग टूल की नोक टूल होल्डर के शीर्ष पर स्थित होती है, ताकि टूल होल्डर का क्रॉस-सेक्शनल एरिया कम, कम हो छेद के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के 1/4 से अधिक, जैसा कि नीचे बाईं आकृति में दिखाया गया है। यदि इनर होल टर्निंग टूल की नोक टूल होल्डर की सेंटर लाइन पर स्थित है, तो होल में टूल होल्डर के क्रॉस-सेक्शनल एरिया को निम्नानुसार बढ़ाया जा सकता है।
(2) टूल होल्डर की विस्तारित लंबाई प्रोसेस्ड वर्कपीस की लंबाई के रूप में 5-8 मिमी जितनी लंबी होनी चाहिए, ताकि टर्निंग टूल होल्डर की कठोरता को बढ़ाया जा सके और काटने की प्रक्रिया के दौरान कंपन को कम किया जा सके।
चिप हटाने की समस्या का समाधान
मुख्य रूप से काटने के बहिर्वाह दिशा को नियंत्रित करें। रफ टर्निंग टूल के लिए चिप्स को सतह पर प्रवाहित करने की आवश्यकता होती है जिसे मशीनीकृत किया जाता है (फ्रंट चिप रिमूवल)। इस कारण से, एक सकारात्मक किनारे के झुकाव के साथ एक आंतरिक छेद मोड़ उपकरण का उपयोग किया जाता है, जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है।
मोड़ खत्म करते समय, यह आवश्यक है कि चिप चिप को आगे झुकाने के लिए केंद्र में प्रवाहित हो (छेद केंद्र चिप हटाने), इसलिए उपकरण को तेज करते समय, काटने वाले किनारे की पीसने की दिशा और चिप हटाने की विधि पर ध्यान दें चाप को सामने की ओर झुकाना, जैसा कि ठीक मोड़ के लिए नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है, चाकू मिश्र धातु YA6, वर्तमान M प्रकार का उपयोग करता है, जिसमें बेहतर लचीली ताकत, पहनने के प्रतिरोध, प्रभाव की कठोरता और स्टील और तापमान का प्रतिरोध होता है।
तेज करते समय, रेक कोण को 10-15 डिग्री के चाप के आकार के कोण पर गोल किया जाता है, और पीछे का कोण मशीनिंग चाप के अनुसार दीवार से 0.5-0.8 मिमी दूर होता है (उपकरण की निचली रेखा रेडियन में होती है), और c का अत्याधुनिक कोण §0.5-1 है। चिप किनारे के बिंदु B पर वाइपर R1-1.5 है, सहायक राहत कोण 7-8 ° पर जमीन है, और E आंतरिक किनारे का बिंदु AA चिप्स को हटाने के लिए एक सर्कल में जमीन है।
प्रसंस्करण विधि
(1) प्रसंस्करण से पहले एक शाफ्ट गार्ड बनाया जाना चाहिए। शाफ्ट गार्ड का मुख्य उद्देश्य कार की पतली दीवार वाली आस्तीन के आंतरिक छेद को मूल आकार के साथ कवर करना है, और बाहरी सर्कल को विरूपण के बिना संसाधित करने और गुणवत्ता बनाए रखने के लिए इसे आगे और पीछे के केंद्रों के साथ ठीक करना है। बाहरी सर्कल की सटीकता। इसलिए, पतली दीवार वाले आवरण के प्रसंस्करण की प्रक्रिया में शाफ्ट गार्ड का प्रसंस्करण एक महत्वपूर्ण कड़ी है।
45﹟ कार्बन संरचना गोल स्टील का उपयोग शाफ्ट सुरक्षा रिक्त को संसाधित करने के लिए किया जाता है; कार का अंत चेहरा, दो बी-आकार के केंद्र छेद खुले हैं, बाहरी सर्कल मोटा है, और मार्जिन 1 मिमी है। गर्मी उपचार के बाद, तड़के और आकार देने, और फिर बारीक मोड़, पीसने के लिए 0.2 मिमी का मार्जिन छोड़कर। टूटी हुई आग की सतह को HRC50 की कठोरता के लिए फिर से गर्म करें, और फिर इसे एक बेलनाकार ग्राइंडर से पीसें जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है। सटीकता आवश्यकताओं को पूरा करती है और पूरा होने के बाद इसका उपयोग किया जाएगा।
(2) एक समय में वर्कपीस के प्रसंस्करण को पूरा करने के लिए, रिक्त स्थान क्लैंपिंग स्थिति और कटिंग मार्जिन को बरकरार रखता है।
(3) सबसे पहले, रिक्त स्थान, शमन और तड़के को गर्म करें, कठोरता HRC28-30 (प्रसंस्करण सीमा की कठोरता) है।
(4) टर्निंग टूल C620 को अपनाता है। सबसे पहले, सामने के केंद्र को स्पिंडल कोन में डालें और इसे ठीक करें। पतली दीवार वाली आस्तीन को जकड़ते समय वर्कपीस के विरूपण को रोकने के लिए, एक खुली-लूप मोटी आस्तीन जोड़ी जाती है, जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है।
बड़े पैमाने पर उत्पादन को बनाए रखने के लिए, पतली दीवार वाले आवरण के बाहरी छोर को एक समान आकार डी में संसाधित किया जाता है, टी का शासक अक्षीय क्लैंपिंग स्थिति है, और पतली दीवार वाले आवरण को आंतरिक छेद की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए संकुचित किया जाता है। कार का और आकार बनाए रखें। यह देखते हुए कि काटने की गर्मी उत्पन्न होती है, वर्कपीस के विस्तार के आकार को समझना मुश्किल है। वर्कपीस के थर्मल विरूपण को कम करने के लिए पर्याप्त काटने वाले तरल पदार्थ डालना आवश्यक है।
(5) वर्कपीस को एक स्वचालित तीन-जबड़े चक के साथ मजबूती से जकड़ें, अंत के चेहरे को मोड़ें, और आंतरिक सर्कल को किसी न किसी मोड़ पर घुमाएं। फाइन टर्निंग के लिए 0.1-0.2 मिमी का मार्जिन छोड़ दें, और कटिंग मार्जिन को प्रोसेस करने के लिए इसे फाइन टर्निंग टूल से बदलें, जब तक कि गार्ड शाफ्ट अत्यधिक फिट और खुरदरापन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता। इनर होल टर्निंग टूल को हटा दें, गार्ड शाफ्ट को फ्रंट सेंटर में डालें, लंबाई की आवश्यकताओं के अनुसार क्लैंप करने के लिए टेलस्टॉक सेंटर का उपयोग करें, बाहरी सर्कल को रफ करने के लिए बाहरी टर्निंग टूल को बदलें, और फिर ड्राइंग आवश्यकताओं को पूरा करें। निरीक्षण पास करने के बाद, आवश्यक आकार के अनुसार लंबाई काटने के लिए काटने वाले चाकू का उपयोग करें। वर्कपीस के डिस्कनेक्ट होने पर कट को सुचारू बनाने के लिए, वर्कपीस के अंतिम चेहरे को चिकना बनाने के लिए कटिंग एज को तेज किया जाना चाहिए; गार्ड शाफ्ट का छोटा हिस्सा काटने के द्वारा छोड़े गए अंतराल को कम करने के लिए जमीन होना चाहिए, और गार्ड शाफ्ट वर्कपीस के विरूपण को कम करने, कंपन को रोकने, और काटने के कारण गिरने और चोट लगने का कारण है।
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