टाइटेनियम मिश्र धातु विमान भागों की कुशल मशीनिंग

उच्च शक्ति सामग्री भागों के एक प्रकार के रूप में, टाइटेनियम मिश्र धातु भागों में अत्यधिक उच्च अनुप्रयोग मूल्य होता है विमान भागों  मैदान। पारंपरिक मशीनिंग विधियां अब आधुनिक विमान संरचनाओं की उत्पादन आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इसलिए, टाइटेनियम मिश्र धातु भागों का उपयोग विमान विकास की आवश्यकताओं को काफी हद तक पूरा कर सकता है। विमान निर्माण में टाइटेनियम मिश्र धातु भागों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। उदाहरण के लिए, स्क्रू और नट्स का उपयोग बड़े फ्यूजलेज फ्रेम, और इंजन ब्लेड और लैंडिंग जैसे प्रमुख भागों को ठीक करने के लिए किया जा सकता है। गियर टाइटेनियम मिश्र धातु सामग्री से बनाया जा सकता है।

आवेदन क्षेत्र और टाइटेनियम मिश्र धातु भागों के फायदे

१.१ टाइटेनियम मिश्र धातु भागों आवेदन क्षेत्र

उदाहरण के तौर पर B777 यात्री विमान को लें। विमान के बढ़ते फ्रेम के निर्माण में टाइटेनियम मिश्र धातु कास्टिंग का उपयोग किया जाता है। यह देखा जा सकता है कि नागरिक विमान के निर्माण में टाइटेनियम मिश्र धातु भागों की अनुप्रयोग तकनीक अपेक्षाकृत परिपक्व रही है। इसके अलावा, विमानन उद्योग के विकास के लिए टाइटेनियम मिश्र धातु भागों का भी बहुत महत्व है। उदाहरण के लिए, यूरोपीय डोनकास्टर्स कंपनी ब्रेक टॉर्क के लिए टाइटेनियम मिश्र धातु को लागू करने के लिए केन्द्रापसारक कास्टिंग तकनीक का उपयोग करती है।

टाइटेनियम मिश्र धातु भागों के 1.2 अनुप्रयोग लाभ

टाइटेनियम मिश्र धातु भागों में निम्नलिखित तकनीकी लाभ हैं:

• सबसे पहले, मोल्डिंग प्रक्रिया के दौरान मोल्ड का उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं है;
• दूसरा, प्रारंभिक तैयारी के चरण में बहुत अधिक ऊर्जा और धन का निवेश करने की आवश्यकता नहीं है;
• तीसरा, यह सामग्री के उपयोग की दक्षता में प्रभावी ढंग से सुधार कर सकता है। टाइटेनियम मिश्र धातु भागों न केवल विमान संरचनात्मक घटकों के सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार करते हैं, बल्कि जुड़े भागों की संख्या को भी कम करते हैं, प्रभावी रूप से मैनुअल असेंबली समय की बचत करते हैं, और राजस्व और गुणवत्ता के दो-तरफ़ा विकास के प्रभाव को प्राप्त करते हैं।

विमान टाइटेनियम मिश्र धातु भागों की विशेषताएं

२.१ ख़राब करना आसान नहीं

टाइटेनियम मिश्र धातु सामग्री में उच्च शक्ति और तापीय शक्ति होती है, और इसका घनत्व कम होता है। स्टील सामग्री की तुलना में, यह स्टील के घनत्व का केवल 60% है। यह 300 डिग्री सेल्सियस से 500 डिग्री सेल्सियस के उच्च तापमान पर भी विरूपण समस्याओं के बिना टाइटेनियम मिश्र धातु सामग्री बनाता है। एक निश्चित प्रकार के विमान इंजन की टाइटेनियम मिश्र धातु संरचना को TC4 टाइटेनियम मिश्र धातु द्वारा संसाधित किया जाता है फोर्जिंगएस द्रव्यमान 19.987kg है, चौड़ाई 600mm है, और लंबाई 2800mm है, लेकिन दीवार की मोटाई केवल 1.50mm है।

२.२ कम तापमान प्रतिरोध

टाइटेनियम मिश्र धातु में उच्च निम्न तापमान प्रतिरोध होता है, अर्थात यह अभी भी कम या अति-निम्न तापमान स्थितियों के तहत अपने स्वयं के यांत्रिक गुणों को बनाए रख सकता है। यह मजबूत कम तापमान प्रतिरोध वाली सामग्री है। संबंधित परीक्षणों के अनुसार, यह ज्ञात है कि टाइटेनियम मिश्र धातु -196 डिग्री सेल्सियस पर है। नीचे, तन्यता ताकत σb 1207Pa है।

2.3 मजबूत संक्षारण प्रतिरोध

टाइटेनियम मिश्र धातु भागों का व्यापक रूप से विमान क्षेत्र में उपयोग किया जा सकता है, एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारण यह है कि इसमें सुपर संक्षारण प्रतिरोध है। जब विमान उच्च ऊंचाई पर उड़ रहा होता है, तो हवा में मौजूद पदार्थों का विमान की सतह पर एक निश्चित संक्षारक प्रभाव होगा। टाइटेनियम मिश्र धातु के पुर्जे इस खामी से प्रभावी ढंग से निपट सकते हैं और विमान की सुरक्षा सुनिश्चित कर सकते हैं।

२.४ रासायनिक गुणों के साथ

टाइटेनियम मिश्र धातु विभिन्न प्रकार के धातु तत्वों के साथ प्रतिक्रिया कर सकते हैं। रासायनिक प्रतिक्रियाओं की मदद से, टाइटेनियम मिश्र धातुओं के यांत्रिक गुणों को अधिकतम किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, 600 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के उच्च तापमान वाले वातावरण में, टाइटेनियम मिश्र धातु ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करके एक संबंधित ऑक्साइड परत बना सकते हैं।

2.5 कम तापीय चालकता

हवाई जहाज पर टाइटेनियम मिश्र धातु भागों का उपयोग हवाई जहाज के हिस्सों की विफलता की संभावना को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, और हवाई जहाज के हिस्सों की अत्यधिक गर्मी चालन से बच सकता है जो अन्य भागों के सामान्य अनुप्रयोग को प्रभावित करता है।

2.6 लोच का छोटा मापांक

टाइटेनियम मिश्र धातु भागों का उपयोग करने की प्रक्रिया में, उन्हें पतले भागों में संसाधित न करें। ऐसा इसलिए है क्योंकि टाइटेनियम मिश्र धातु का लोचदार मापांक अपेक्षाकृत छोटा है और इसे ख़राब करना आसान है। इसके अलावा, में टाइटेनियम मशीनिंग प्रक्रिया, टाइटेनियम मिश्र धातु के बड़े पलटाव के कारण, उपकरण पहनना आसान है।

विमान टाइटेनियम मिश्र धातु भागों की मशीनिंग और अनुप्रयोग उपाय

चीन का विमानन उद्योग कच्चे माल के अनुप्रयोग को बहुत महत्व देता है, और विमान के प्रदर्शन में सुधार के लिए अनुसंधान एवं विकास का ध्यान प्रक्रिया विकास और अनुप्रयोग पर है।

३.१ टाइटेनियम मिश्र धातु कास्टिंग के उपयोग के क्षेत्र का विस्तार करें

अन्य की तुलना में  टाइटेनियम भागों, निवेश कास्टिंग विधि के अपने अनूठे फायदे हैं:

1. कास्टिंग आकार सटीक है, सतह अपेक्षाकृत चिकनी है, और खुरदरापन कम है;
2. यह जटिल आकार की ढलाई कर सकता है;
3. धातु कच्चे माल की उपयोग दर में सुधार करते हुए, यह उत्पादन लचीलेपन और अनुकूलन क्षमता में भी सुधार कर सकता है।

हालांकि, वास्तविक आवेदन प्रक्रिया में, टाइटेनियम मिश्र धातुओं की ताकत विमान निर्माण की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा नहीं कर सकती है। इसलिए, अनुसंधान और विकास के दौरान टाइटेनियम मिश्र धातुओं की तन्य शक्ति में सुधार पर जोर दिया जाना चाहिए। मेरे देश में टाइटेनियम मिश्र धातु परिशुद्धता कास्टिंग प्रौद्योगिकी की विकास गति हाल के वर्षों में लगातार बढ़ रही है। इस आधार पर, विमानन क्षेत्र में विकर्ण ओवररनिंग क्लच का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। टाइटेनियम मिश्र धातु भागों के लिए विमान की उच्च आवश्यकताओं के कारण, मेरे देश के विमान टाइटेनियम मिश्र धातु भागों की गठन दर अपेक्षाकृत कम है। इसलिए, कास्टिंग स्तर में सुधार, उत्पाद उत्पादन लागत और उत्पादन चक्र को कम करने और बड़े पैमाने पर उत्पादन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए विज्ञान और प्रौद्योगिकी का उपयोग किया जाना चाहिए। .

३.२ विकास लागत कम करें

उच्च शक्ति वाले लेजर क्लैडिंग और रैपिड प्रोटोटाइप के आधार पर, टाइटेनियम मिश्र धातु पाउडर लेजर बनाने की तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। यह तकनीक टाइटेनियम मिश्र धातु पाउडर को पिघलाने और इसे छोटी बूंदों के आकार में सब्सट्रेट पर जमने के लिए एक उच्च-ऊर्जा लेजर बीम का उपयोग करती है, और फिर लेजर सिर को बार-बार हिलाने के लिए कंप्यूटर नियंत्रण तकनीक पर भरोसा करती है, जिससे परत दर परत ढेर हो जाती है, अंत में आवश्यक टाइटेनियम मिश्र धातु भागों मॉडल प्राप्त करें।

वर्तमान में, टाइटेनियम मिश्र धातु संरचना के समग्र प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है, और भाग का वजन काफी कम हो गया है, जिसे विमानन क्षेत्र द्वारा पसंद किया गया है। वास्तविक स्थिति के संयोजन में, एनबी, मो की लागत और टाइटेनियम मिश्र धातुओं में वी तत्व अपेक्षाकृत महंगे हैं, जिससे कच्चे माल की लागत अधिक होती है।

इसलिए, अपेक्षाकृत कम लागत वाले निवेश वाले विमानन टाइटेनियम मिश्र ने बहुत ध्यान आकर्षित किया है। वर्तमान में, शोधकर्ताओं ने पाया है कि उच्च लागत वाले Nb, Mo और V तत्वों को बदलने के लिए Fe तत्वों का उपयोग किया जा सकता है, जो न केवल सामग्री के प्रदर्शन को सुनिश्चित कर सकता है, बल्कि टाइटेनियम मिश्र धातु कच्चे माल की इनपुट लागत को भी प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।

३.३ वितरण और सतह संरक्षण विधि

BT3-1 और OT4-1 की सतह परत के विश्लेषण में, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि सतह परत में हाइड्रोजन का वितरण अपेक्षाकृत जटिल है, और हाइड्रोजन सामग्री धीरे-धीरे बढ़ेगी, और जब यह अधिकतम मूल्य तक पहुंच जाएगी, तो यह के अनुसार घटेगा। वर्तमान में, लेजर त्रि-आयामी बनाने की तकनीक और टाइटेनियम मिश्र धातु भागों को प्रभावी ढंग से जोड़ा गया है, और बड़े पैमाने पर टाइटेनियम मिश्र धातु मुख्य असर विमान के लिए घटकों का विकास किया गया है।

३.४ गर्म फोर्जिंग के धातु उपयोग कारक में सुधार मर जाता है

धातु उपयोग कारक को बढ़ाने का सबसे प्रभावी तरीका कम ऑक्सीकरण और गैर-ऑक्सीकरण हीटिंग का उपयोग करना है। टाइटेनियम मिश्र धातुओं के लिए, रिक्त स्थान को शुष्क हवा से गर्म करना इस समस्या को प्रभावी ढंग से हल कर सकता है। संबंधित शोध के अनुसार, इलेक्ट्रिक भट्टी में गर्म करते समय तापमान को 950 ℃ ~ 980 ℃ पर नियंत्रित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, BT20 और OT4-1 (TC1) पर परीक्षण करके, सभी नमूनों को गर्म करके और समान रूप से फोर्जिंग मर जाते हैं, यह पाया जा सकता है कि रिक्त स्थान की कम तापमान वाली प्री-ऑक्सीडाइज्ड ऊन सतह एक चिकनी प्रभाव प्रदर्शित करती है, जिससे निष्कर्ष है कि ऑक्साइड परत और गैस संतृप्ति अवस्था का यांत्रिक गुणों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।

निष्कर्ष

विज्ञान और प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास के संदर्भ में, अधिकांश उद्यमों ने अपना परिवर्तन पूरा कर लिया है, और मेरे देश के एल्यूमीनियम उद्योग ने भी अच्छे परिणाम प्राप्त किए हैं। तेजी से आर्थिक विकास की प्रक्रिया में, टाइटेनियम मिश्र धातु उद्योग अक्षय ऊर्जा की दिशा में विकसित होना जारी रखता है, जिससे टाइटेनियम मिश्र धातु भागों को अधिक क्षेत्रों में प्रभावी ढंग से उपयोग करने में सक्षम बनाता है, ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी के विकास के लिए एक ठोस नींव रखता है।

इस लेख का लिंक： टाइटेनियम मिश्र धातु विमान भागों की कुशल मशीनिंग

पुनर्मुद्रण विवरण: यदि कोई विशेष निर्देश नहीं हैं, तो इस साइट पर सभी लेख मूल हैं। कृपया पुनर्मुद्रण के स्रोत का संकेत दें:https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® कस्टम प्रेसिजन की पूरी श्रृंखला प्रदान करता है सीएनसी मशीनिंग चीन services.ISO 9001:2015 और AS-9100 प्रमाणित। 3, 4 और 5-अक्ष तेजी से सटीक सीएनसी मशीनिंग सेवाएं जिसमें मिलिंग, ग्राहक विनिर्देशों की ओर मुड़ना, धातु और प्लास्टिक मशीनी भागों के साथ +/- 0.005 मिमी सहिष्णुता शामिल हैं। माध्यमिक सेवाओं में सीएनसी और पारंपरिक पीस, ड्रिलिंग,मेटल सांचों में ढालना,धातू की चादर और मुद्रांकनप्रोटोटाइप प्रदान करना, पूर्ण उत्पादन रन, तकनीकी सहायता और पूर्ण निरीक्षण। सेवा करता है मोटर वाहन, एयरोस्पेस, मोल्ड और स्थिरता, प्रकाश का नेतृत्व किया,मेडिकल,साइकिल, और उपभोक्ता इलेक्ट्रानिक्स उद्योग। समय पर डिलीवरी। हमें अपने प्रोजेक्ट के बजट और अपेक्षित डिलीवरी समय के बारे में कुछ बताएं। हम आपके लक्ष्य तक पहुँचने में आपकी मदद करने के लिए सबसे अधिक लागत प्रभावी सेवाएं प्रदान करने के लिए आपके साथ रणनीति बनाएंगे, हमसे संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है ( बिक्री@pintejin.com ) सीधे आपके नए प्रोजेक्ट के लिए।